茂林(lin)“智慧公(gong)(gong)務車(che)”是通過(guo)創新(xin)公(gong)(gong)務車(che)管(guan)(guan)理模式，并通過(guo)采用GPS、RFID等先進設備，實(shi)現(xian)對某一(yi)行政(zheng)區域內所(suo)有公(gong)(gong)車(che)的(de)統一(yi)管(guan)(guan)理、定位監控、科學調度(du)、精確指揮，費(fei)用結算(suan)以及對用車(che)情況(kuang)統計分析，為公(gong)(gong)車(che)管(guan)(guan)理績效(xiao)提供有效(xiao)依據，實(shi)現(xian)對公(gong)(gong)車(che)運行的(de)流(liu)程化(hua)(hua)、動態化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)、透(tou)明化(hua)(hua)、人性化(hua)(hua)管(guan)(guan)理。在充(chong)分考慮(lv)政(zheng)府(fu)用車(che)的(de)特殊(shu)安全需求的(de)情況(kuang)下(xia)，提高政(zheng)府(fu)部門的(de)用車(che)效(xiao)率，對突發事件的(de)車(che)輛調度(du)能力，公(gong)(gong)共管(guan)(guan)理和服(fu)務水平。

• 業務流程：用(yong)(yong)車(che)(che)申請、用(yong)(yong)車(che)(che)調度(du)、用(yong)(yong)車(che)(che)審批、車(che)(che)輛監控(kong)、費用(yong)(yong)結(jie)算……
• 基礎(chu)信(xin)(xin)(xin)息：車(che)輛信(xin)(xin)(xin)息、駕駛員(yuan)信(xin)(xin)(xin)息、用(yong)戶(hu)信(xin)(xin)(xin)息、定點維保單位信(xin)(xin)(xin)息、定點加油(you)站信(xin)(xin)(xin)息……
• 報(bao)表(biao)統計：車輛使用情況(kuang)(kuang)報(bao)表(biao)、駕駛員工作(zuo)情況(kuang)(kuang)報(bao)表(biao)、GPS狀態報(bao)表(biao)、維修保養報(bao)表(biao)、費用結算統計報(bao)表(biao)……

一、GPS定位監控調度系統簡介
GPS車(che)(che)(che)(che)輛(liang)監(jian)(jian)控系統(tong)指把先進的(de)(de)GPS全球衛星定位(wei)系統(tong)應用于車(che)(che)(che)(che)輛(liang)監(jian)(jian)控、調(diao)度(du)和報警等方面構建的(de)(de)一套軟(ruan)硬件(jian)系統(tong)。這個系統(tong)在(zai)客車(che)(che)(che)(che)、貨車(che)(che)(che)(che)、公安(an)(an)、押(ya)運(yun)、危險品運(yun)輸等車(che)(che)(che)(che)輛(liang)上安(an)(an)裝一套具有GPS定位(wei)功(gong)能(neng)(neng)和通訊（通常為(wei)GSM短信(xin)、GPRS或(huo)CDMA 1X三種模式）功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)GPS終端，通過車(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)的(de)(de)手機卡發(fa)送短信(xin)或(huo)網(wang)絡（GPRS或(huo)CDMA）信(xin)號到(dao)GPS中(zhong)心平(ping)臺(tai)，GPS中(zhong)心平(ping)臺(tai)對接收(shou)到(dao)的(de)(de)信(xin)號進行存儲(chu)處理(li)并(bing)發(fa)送到(dao)GPS調(diao)度(du)計算(suan)(suan)機，GPS車(che)(che)(che)(che)輛(liang)監(jian)(jian)控系統(tong)計算(suan)(suan)機通過GPS調(diao)度(du)軟(ruan)件(jian)或(huo)互聯網(wang)連(lian)接GPS中(zhong)心平(ping)臺(tai)，查(cha)看車(che)(che)(che)(che)輛(liang)運(yun)行軌跡，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)狀態，油耗情況，報警等，并(bing)進行車(che)(che)(che)(che)輛(liang)監(jian)(jian)控調(diao)度(du)和管(guan)理(li)。


二、目的與意義(yi)

1、成本控制：對車輛進行實時的(de)跟蹤定位與(yu)(yu)車輛運行狀態的(de)監督，油量(liang)的(de)消耗的(de)合(he)理(li)性(xing)與(yu)(yu)非(fei)合(he)理(li)性(xing)以及加油量(liang)情況監管；歷史線路(lu)、狀態、油耗、里(li)程數以及各種費(fei)用與(yu)(yu)實際比(bi)較（公車私用、謊(huang)報(bao)過橋(qiao)、過路(lu)費(fei)、能(neng)源費(fei)用），建立(li)車管制度重要依據(ju)，截制公有資源的(de)浪費(fei)與(yu)(yu)流失(shi)。

2、提高(gao)效力(li)：科(ke)學(xue)(xue)是第一生產力(li)——科(ke)技化(hua)信息(xi)化(hua)。車輛位置、狀態等信息(xi)實時更新與調(diao)(diao)度(du)中心建立了(le)最快的(de)信息(xi)通(tong)道，確保調(diao)(diao)度(du)中心制定最佳的(de)調(diao)(diao)度(du)方案以及(ji)減(jian)輕調(diao)(diao)度(du)工作(zuo)量，達(da)到科(ke)學(xue)(xue)調(diao)(diao)度(du)、大(da)大(da)提高(gao)資源的(de)利用(yong)率(lv)及(ji)周轉率(lv)。

3、提高安(an)全(quan)：對車(che)(che)輛行車(che)(che)速度，路線，疲(pi)勞駕駛，以及緊急求(qiu)助等各(ge)種安(an)全(quan)問題進行嚴格把關，確保(bao)人生(sheng)與財(cai)產更安(an)全(quan)。

4、統(tong)計(ji)與決策：對車輛的里程，油耗，時間，速度(du)，方位，報警(jing)，等(deng)各種大量(liang)數據進行科學(xue)統(tong)計(ji)，為(wei)更高水平的決策提供強(qiang)有力的依(yi)據。

三、GPS監控(kong)調度(du)系統功能方(fang)案：

茂林GPS以市場(chang)為(wei)導(dao)向，以客戶為(wei)中心，以硬件(jian)和(he)軟件(jian)為(wei)基礎(chu)，致力于為(wei)客戶提供(gong)專業(ye)有效的(de)監控(kong)策劃、安裝(zhuang)服務和(he)售(shou)后運營服務。公司獨立(li)開發具有自主知識產權的(de)GPS定位(wei)(wei)系統軟件(jian)，并不斷增(zeng)強科技(ji)成果的(de)轉化和(he)應用，將(jiang)GPS定位(wei)(wei)系統全面推向客運、出租、物流、速遞配送、企業(ye)車輛、特種車輛等各個領域。

（一）系統功能：

1、車(che)輛監控功能：

監(jian)控(kong)中心能全天(tian)侯實時監(jian)控(kong)所有被控(kong)車輛的(de)當時位置(zhi)、行(xing)駛方向、行(xing)駛速度(du)、發動與熄火狀態(tai)等。系統可設置(zhi)到(dao)4秒返回(hui)一(yi)次車輛動態(tai)信息(xi)，以便最及時的(de)掌握車輛的(de)狀況。(BS構(gou)架(jia))

2、軌跡回放功(gong)能：

監(jian)控(kong)中心(xin)能隨時回放近(jin)60天內(nei)的(de)自定義時段車輛(liang)歷史行程(cheng)、軌跡記錄。

3、報警功能：

超速報警(jing)、區域(yu)報警(jing)、防劫(jie)報警(jing)、被控車輛(liang)超出(chu)監控中心預(yu)設的(de)(de)速度報警(jing)值以及超出(chu)或駛(shi)入預(yu)設的(de)(de)區域(yu)會向監控調度中心給(gei)出(chu)相應的(de)(de)報警(jing)。

4、監(jian)聽功能：

 遇到緊急情況調度中心可隨時啟(qi)動(dong)對車(che)內聲音的監聽，以(yi)便妥善處理(li)。

5、短信通知功(gong)能：

可預設被控車輛的各種(zhong)報(bao)警或狀(zhuang)態信息在必要時(shi)發送到管理者手機上(shang)，以(yi)便隨(sui)身隨(sui)地掌握車輛重要狀(zhuang)態信息。

6、路(lu)線管理：

被控車輛偏離(li)預設(she)規(gui)定線路(lu)時給出向應(ying)的報警。

7、遠(yuan)程(cheng)控(kong)制(zhi)功能：

監控中心可隨時(shi)對車輛進行(xing)遠(yuan)程(cheng)斷油斷電，鎖車功能。

8、行駛里程統計功能(neng)：

系統利用GPRS車(che)載終端(duan)的(de)行(xing)駛(shi)記錄功能(neng)和GIS地理系統原理對車(che)輛進(jin)行(xing)行(xing)駛(shi)里程統計，并可生成(cheng)報表(biao)且可打印。

9、油耗檢測：

實(shi)時監控(kong)車輛(liang)的油(you)耗變化(hua)，并生成(cheng)歷(li)史時段油(you)量(liang)變化(hua)報表或油(you)量(liang)曲線圖，直觀反映(ying)出油(you)量(liang)的正常(chang)消耗與非正常(chang)消耗及加油(you)數量(liang)不足等現象，達到油(you)耗高水平管理，杜截不良事件(jian)的發(fa)生。

10、地址搜索功(gong)能：

1）精確(que)查找：在(zai)確(que)定目(mu)標地址或(huo)路名全(quan)稱，系統(tong)自動以(yi)該目(mu)標地址為地圖中心位置展現(xian)出來。

2）模湖查找：系統操作人(ren)員只需輸地(di)名和路(lu)名的關(guan)鍵字(zi)詞，系統立(li)即會列出(chu)與該關(guan)鍵字(zi)詞相似(si)的地(di)址信息，再確定目(mu)標地(di)址進行查找。

11、距離測量：

監控中(zhong)可(ke)自(zi)定義A點和B點，并可(ke)對其(qi)測量距離。

12、停車記錄：

GPS監控調度中(zhong)心(xin)可對車(che)輛的歷史停(ting)車(che)記錄以文字形式生成報表，其中(zhong)描述車(che)輛的停(ting)車(che)地點、時間和開(kai)車(che)時間等信息，并可對其進行打印(yin)。

13、地圖制作功能：

GPS定(ding)位系統另外設計了兩個用戶圖(tu)層，（自(zi)(zi)定(ding)義(yi)定(ding)位、自(zi)(zi)定(ding)義(yi)道路）調度人員可自(zi)(zi)行根據車(che)輛的(de)行車(che)路線(xian)軌跡添加到地(di)圖(tu)為自(zi)(zi)定(ding)義(yi)道路或添加信息點(dian)位。

14、車載(zai)電(dian)話功能：

車載移動電(dian)話可(ke)以象(xiang)普(pu)通手機一樣(yang)通過耳機拔打電(dian)話，調度(du)中心可(ke)對此電(dian)話進(jin)行遠(yuan)程權限設置，即呼入限制、呼出(chu)限制、只能呼叫指定的若干(gan)電(dian)話號碼(ma)。需要網絡支持(chi)。

15、權限管理：

GPS定位(wei)系統可設置(zhi)不同權限(xian)和分級。

16、車輛信息管理：

車(che)載GPS定(ding)位系統平臺系統可錄入詳(xiang)細的車(che)輛、駕駛人(ren)員、車(che)輛圖片等信息，以方便調度人(ren)員的工(gong)作。

17、Web功能（BS構(gou)架）

系統集成的Web GIS技術(shu)，使(shi)用(yong)戶在任何(he)連接Internet的地方(fang)，經過授權，使(shi)用(yong)IE方(fang)式(shi)查(cha)車監控。

18、車輛(liang)進出城自動(dong)登記(ji)：

可以在出租(zu)車(che)輛(liang)出城時(shi)在中(zhong)心平臺進(jin)行自動(dong)登記，不同的車(che)輛(liang)可以設定(ding)不同的駛出區(qu)(qu)(qu)域，如可實現一個分公司的車(che)出了下城區(qu)(qu)(qu)這個區(qu)(qu)(qu)域就(jiu)自動(dong)登記或(huo)報警(jing)。并支(zhi)持對單車(che)或(huo)報警(jing)區(qu)(qu)(qu)域設定(ding)。

19、載(zai)客(ke)與空駛狀態記錄：

實時顯示出租汽(qi)車(che)的(de)(de)載客與空駛狀態，并(bing)自動記錄(lu)上客與下客的(de)(de)時間，可對此時段的(de)(de)行車(che)路(lu)線進行回放，并(bing)統計出其(qi)里程及打印其(qi)地圖窗口(kou)。

20、調(diao)度(du)功能：

智能調(diao)度：出(chu)租(zu)車在(zai)實際運營中經常要使用電(dian)話叫(jiao)車功能。GPS車輛(liang)監控系統(tong)中可(ke)實現的(de)電(dian)話叫(jiao)車，呼叫(jiao)中心接到客戶(hu)電(dian)話叫(jiao)車后(hou)首先在(zai)地(di)圖中確(que)定叫(jiao)車地(di)點，并(bing)可(ke)畫定一個自(zi)定義半徑圓形的(de)范圍(wei)，然后(hou)GPS系統(tong)自(zi)動(dong)向該范圍(wei)內所有空(kong)載(zai)(zai)車輛(liang)發(fa)出(chu)調(diao)度信息(xi)。也可(ke)指定任意空(kong)載(zai)(zai)車輛(liang)發(fa)出(chu)調(diao)度信息(xi)，GPS車輛(liang)監控系統(tong)還可(ke)對每輛(liang)車成功調(diao)度次(ci)數進行月統(tong)計。具體(ti)方式如下(xia)：

♦ 調(diao)度(du)中心可向(xiang)車輛發(fa)送基(ji)于GPRS傳輸模(mo)式的(de)短信(xin)（此短信(xin)不產生信(xin)息費，其包(bao)含在GPRS包(bao)月流量里面）調(diao)度(du)中心也(ye)可指定或群(qun)發(fa)信(xin)息廣播等各類(lei)信(xin)息，車機(ji)也(ye)可以向(xiang)調(diao)度(du)中心發(fa)送或回復(fu)預(yu)設的(de)固(gu)定短信(xin)。

♦ 調度中心在確定(ding)目標地址后，可(ke)自定(ding)義一個半(ban)徑圓形的范圍，然(ran)后對其范圍內的最近(jin)或全(quan)部車輛發起(qi)調度。

♦ 最優路徑分析(xi)：調(diao)度中心確定目標地址后(hou)，系(xi)統自動把一定距離內(nei)所有(you)的(de)(de)車輛按(an)最短(duan)路程(cheng)或所有(you)車輛的(de)(de)路程(cheng)距離列出，并描(miao)繪出線路，調(diao)度人員可根(gen)據了解的(de)(de)交通經驗給(gei)出最佳調(diao)度方案。

♦ 導航：根據車輛的當(dang)前(qian)位置和目的地，系統(tong)自動計算出最(zui)佳路徑(jing)并描(miao)繪在電子地圖上(shang)，調度人員(yuan)可(ke)對駕車人員(yuan)提出最(zui)佳行車路線指示。

♦ 搶(qiang)答：司機通過車載(zai)GPS定位(wei)終(zhong)端上的(de)(de)按(an)扭來搶(qiang)答，調度(du)中心在收到(dao)第一(yi)個搶(qiang)答信(xin)息后立(li)即自(zi)動回(hui)復(fu)詳(xiang)細的(de)(de)調度(du)信(xin)息，然后確認(ren)完成任務(wu)派出。

♦ 指(zhi)定：調度中心(xin)在(zai)接(jie)到電話叫(jiao)車并在(zai)找(zhao)出指(zhi)定范圍(wei)內的所有空(kong)車后(hou)，可以指(zhi)定其中的一輛要求司機完成接(jie)客(ke)任務。

♦ 按本(ben)(ben)月成(cheng)功調車(che)次數最少指(zhi)定：調度中(zhong)心在接(jie)到電話叫車(che)并在找出指(zhi)定范圍內的(de)所有空車(che)后，可以指(zhi)定本(ben)(ben)月通過調車(che)成(cheng)功接(jie)客(ke)次數最少的(de)司機完成(cheng)接(jie)客(ke)任務。

四、系(xi)統原理及結構

GPS監控系(xi)統(tong)是由GPS移動(dong)終端GPRS/GSM、傳(chuan)輸系(xi)統(tong)和監控中心三部分組成。

1、GPS移動終端

GPS移(yi)動(dong)終端包括(kuo)GPS汽車(che)防(fang)盜跟(gen)蹤(zong)器，它會將接收(shou)到的GPS定位信息經(jing)過處(chu)理后，計算出車(che)輛的經(jing)度、緯(wei)度、速(su)度、方向等等數據(ju)，以(yi)供客戶使用方便。

2、傳輸系統

傳輸(shu)系統由GPRS/GSM網絡、短信中心、GSM前(qian)置(zhi)機、交換機、網絡電纜(lan)組(zu)成，它負責GPS移動終端與(yu)監控(kong)中心之間的數據(ju)傳輸(shu)。

3、監控中心

監(jian)控中心(xin)是整個(ge)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)核心(xin)，直(zhi)接影響(xiang)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)穩定、有效運行。它將GPS移動終端(duan)通過GPRS/GSM傳(chuan)輸(shu)系(xi)統(tong)傳(chuan)來的(de)(de)(de)數(shu)據與電子地圖匹配，即可實現車輛的(de)(de)(de)位置(zhi)顯示、跟蹤，同時，監(jian)控中心(xin)的(de)(de)(de)調度、控制指(zhi)令等通過GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）傳(chuan)輸(shu)系(xi)統(tong)下達給GPS 移動終端(duan)。

監(jian)(jian)控(kong)中心(xin)在(zai)硬件(jian)上由三部分組成：通(tong)訊(xun)服(fu)(fu)務器、GIS 服(fu)(fu)務器和監(jian)(jian)控(kong)終端(duan)（或監(jian)(jian)控(kong)顯示屏(ping)）。通(tong)訊(xun)服(fu)(fu)務器負責(ze)處理系統與(yu)GPS 移動(dong)終端(duan)的雙向通(tong)訊(xun)（通(tong)過GSM 短信中心(xin)、TCP/IP或GSM 前(qian)置機）。

五、售后服務：

1、車(che)載GPS終端由公司(si)負責保修，除人(ren)為損壞（含(han)進(jin)水、自行拆修等）和自然(ran)災(zai)害損壞一年之(zhi)內(nei)免(mian)費維修和更換(huan)；

2、GPS定位軟件提(ti)供提(ti)供24小時電(dian)話和網(wang)絡服務。

3、公司承諾每年365天的GPS監控調度(du)服(fu)務。